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特斯拉公布數(shù)據(jù)后，有哪些觀點(diǎn)和疑點(diǎn)？
特斯拉方面已經(jīng)向市場監(jiān)管部門遞交了行車數(shù)據(jù)。在網(wǎng)絡(luò)投票中，認(rèn)為特斯拉提供的數(shù)據(jù)是真的為5971人；而認(rèn)為其是偽造數(shù)據(jù)的網(wǎng)友則有6250人。整體而言，對(duì)于這件事持有不同觀點(diǎn)網(wǎng)友人數(shù)基本持平。...
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CBA聯(lián)賽疑打假球，籃協(xié)公布調(diào)查結(jié)果
4月17日，中國籃球協(xié)會(huì)紀(jì)律與道德委員會(huì)發(fā)布公告稱，經(jīng)查核，認(rèn)定上海久事隊(duì)在2022-2023賽季中國男子籃球職業(yè)聯(lián)賽季后賽12進(jìn)8第二場消極比賽情況屬實(shí)；蘇州肯帝亞隊(duì)在2022-2023賽季中國男子籃球職業(yè)聯(lián)賽季后賽12進(jìn)8第三場消極比賽情況屬實(shí)。兩隊(duì)的行為嚴(yán)重違反體育運(yùn)動(dòng)精神。...
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特斯拉二季度業(yè)績公布
特斯拉二季度業(yè)績的強(qiáng)勁勢頭出乎市場意料，相比備受降價(jià)打擊的一季度，二季度一掃頹勢，收入和利潤雙雙兩位數(shù)大增，但降價(jià)還在沖擊盈利，毛利率超預(yù)期下降，跌破20%。財(cái)報(bào)發(fā)布前，周三收跌0.7%的特斯拉股價(jià)盤后曾跌約2%，財(cái)報(bào)發(fā)布后跳漲，迅速扭轉(zhuǎn)跌勢，一度漲約2%，但此后又轉(zhuǎn)跌。...
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特斯拉“最牛散戶”炮轟馬斯克：他毀了特斯拉！
作為特斯拉第三大個(gè)人股東，廖凱原的特斯拉持股數(shù)量僅次于馬斯克本人和甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人拉里?埃里森（Larry Ellison），也因此被外界稱為特斯拉的“最牛散戶”。截至2022年9月，廖凱原持有約2300萬股特斯拉股票。在周末的一系列推文中，廖凱原不但炮轟馬斯克，還似乎表達(dá)了一些作為特斯拉投資者的懊...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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特朗普選擇“80后”J.D.萬斯擔(dān)任競選搭檔
特朗普在自己開的上市社交媒體平臺(tái)Truth Social上宣布，經(jīng)過長時(shí)間的深思熟慮，并考慮了諸多其他才華橫溢的候選人后，他已經(jīng)決定最適合接任美國副總統(tǒng)職位的是俄亥俄州參議員萬斯。作為暢銷書《鄉(xiāng)下人的悲歌》的作家，萬斯的政治履歷加起來才剛超過兩年。美國總統(tǒng)拜登評(píng)論稱，萬斯就是特朗普的“克隆人”。...
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CEO日?qǐng)?bào)：微軟因疑有賄賂行為被調(diào)查
【大公司新聞】Intuit商業(yè)軟件公司CEO離任布拉德·史密斯昨日的聲明令人驚訝，他將離任11年之久的Intuit商業(yè)軟件公司CEO崗位。他將原因告訴《財(cái)富》雜志的杰弗·科爾文：“我還在學(xué)習(xí)提升階段，趁我的油箱里還有油，我想這時(shí)候離開。”蘇珊·谷達(dá)茲將接替其職位，她原先是公司小型業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人。微...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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J. M. Smucker
排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大？J. M. Smucker是一家食品制造商，員工對(duì)家庭般的工作氛圍充滿熱愛，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠，以便員工早作準(zhǔn)備。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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